mardi 21 mai 2013
Afin de tester le prototype EcoMOTION, de le régler, il est nécessaire d’utiliser un banc d’essai.
La saison passée, un banc utilisant une génératrice avait été fabriqué par les étudiants, mais il ne permettait pas de tester le véhicule complet : il était uniquement destiné au moteur. L’équipe a décidé de repartir de zéro afin de réaliser les tests de deux façons différentes : soit avec le moteur seul, soit en posant le prototype sur les tambours du banc.
Dans le cadre du cours de bureau d’étude, deux étudiants de la formation de Bachelier en Electromécanique (Isabel Diaz-Martin et Charles-Edouard Massart) ont analysé, conçu et monté le nouveau banc d’essai. Celui-ci, fonctionnant sur le principe du frein de Prony (un dispositif imposant un couple de freinage mesurable à lʼarbre moteur), est maintenant prêt à recevoir le prototype ou son moteur.
Avec ce nouveau banc d’essai, l’équipe pourra optimiser les caractéristiques du moteur, ce qui permettra de réduire la consommation en carburant. Il permettra également de faire tourner le prototype avant la course dans le but de le préchauffer et donc d’éviter les désagréments rencontrés lors de la dernière course à Rebecq. Une belle façon d’associer les cours et le projet EcoMOTION !
EcoMOTION remercie Marganne, Lejeune Motosport, Technifutur et SKF pour leur précieuse collaboration.
Plus d’informations : team-ecomotion.com
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